浅析新冠疫情对银行等部分行业的影响

银行受疫情影响短期内业务停滞，但疫情过后银行需加强柔性管理，并向“资源整合中间商”发展。

银行业受疫情的影响主要表现为“业务停滞”。

首先，优良贷款需求下降。一方面疫情导致生产停滞，企业的信贷需求减少；另一方面，国内企业尤其是中小企业因资金流断裂导致的贷款需求大，国家提供流动性支持，但部分企业仍可能面临倒闭的状况，不符合放贷标准。

其次，线下结算业务下滑。一是疫情迫使民众居家不出，导致线下结算业务量减少；二是企业生产停滞导致企业间支付结算业务量减少。

最后，银行线上服务能力不足。疫情对银行业务在线上服务的需求更高，包括线上投放、信贷调查、信贷审查、客户协商等。

由于各大银行今年年度目标的可预测性较差，阶段性目标以及考核指标存在困难，强化柔性管理建设将是各大银行在未来的主要工作之一。

此外，银行除为客户提供资金支持，还可帮助客户整合产业链资源，向“资源整合中间商”发展。

疫情期间交通运输业收到剧烈冲击，但交通运输的需求依旧客观存在，将在疫情发展后期快速恢复。

一是客运市场，疫情期间由于人员出行受限，客运需求大幅度下降，但是客运出行需求依旧客观存在，预计下半年客运量将会迅速恢复至去年同期水平。

二是货运市场，2月以来，国内公路货运需求呈持续回暖态势，交通运输部下发高速公路免收车辆通行费的通知进一步刺激公路运力的提升。但国际货运因全球疫情蔓延的影响，医疗用品、防护装备等医疗物资占用大量运输资源，航空、航运公司班次减少导致运力下降，关键路线的货运成本大幅上涨。

疫情期间，物流业因为社会运力降低导致部分业务停滞，但从长期来看，疫情影响或将引发行业格局变动。

一是行业集中度提高。顺丰、京东在此次疫情中因其良好的用户体验将获得更多的市场份额，其他物流公司或因管理相对不足、用户体验不佳等原因收到严重影响。

二是物业公司在物流体系中发挥重要作用。物流业在快递柜空间有限、快递安全管理等末端场景中的发展存在局限性，而物业公司将深度参与并补全上述缺陷。

三是电商对物流业额的支持作用不断加大。本次疫情进一步凸显电商配送能力的重要性，未来电商将会不断提高自身物流配送能力以提高客户的满意度和忠诚度。

建筑业第一季度施工进度和产值难及预期，工程验收、经营目标难以实现，后续赶工的高压状态很可能导致大量的人员流失。未来，建筑业的发展将呈现三大趋势。

一是行业集中度将明显上升。中小型企业会因为资金链断裂出现难以为继的局面，而国企背景的建筑企业在资金上的优势能够维持其在疫情期间的资金流转。

二是装配式建筑将快速发展。装配式建筑具有集约化程度高的优势，并且在雷神山、火神山医院建造中表现突出。尽管现在装配式建筑的应用范围比较小，规模效应还没有显现，但其在建筑行业中的发展空间极具潜力。

三是公用建筑市场前景广阔。此次疫情突出了医院等公用建筑在社会应急保障中的重要作用，公用建筑将借助国家大力支持“新基建”发展的风潮，在未来几年获得较大的发展空间，尤其是医疗相关的共用建筑及公共设施将会得到重点关注。

地方政府受疫情影响财政支出比例会向卫生防疫领域倾斜，致使城投企业在短期内可能出现项目回款不及时的问题，对其资金管理能力提出更高要求。

同时，国家出台多项政策为市场提供流动性支持，发改委文件表示允许“借新还旧”为城投企业维持资金链提供强力支持。

从长期看，城投行业可以更多关注“新基建”中的IDC（互联网数据中心）以及水利基础设施建设。

首先，一线城市对IDC有巨大的需求缺口，同时，今年3月，国家再次提出加快数据中心的建设进度，IDC建设步伐加快。

其次，我国水质污染严重，抗洪能力不足，在疫情促进人们环保意识提高以及农村新一轮土改的背景下，国家可能进入下一个大规模兴修水利的时间节点。同时，污水治理是广东目前的重要任务之一，广东省正在探索将水利工程与建筑工程结合的建设模式。

新冠疫情下，各行业发展受到不同程度冲击，呈现出负面影响，凸显各行业的发展短板。随着国家大力推动复工复产活动，社会发展逐渐回归正常，各行业迎来发展机遇，发展方向也将更加明朗。