为业务与管理赋能：吉利集团的数字化转型之路

数字经济时代，汽车行业的技术重心逐渐从“传统硬件”向“软件与解决方案”转变。据Frost Sullivan的《汽车行业的数字化转型》，2015年全球汽车行业数字化建设投入约195.7亿美元，预计2020年可达820亿美元。

博尔森咨询研究院认为，云计算、大数据、物联网、人工智能等技术催生的汽车智能制造、智能营销、智能驾驶将是未来汽车行业的主要研究与发展方向。

当前，大部分汽车制造企业都将数字化视作其实现战略转型的核心手段，提前布局。

其中，保时捷为实现2025“电动出行”与“打造未来汽车结构”的战略目标，成立数字实验室承担测试与部署数字技术研发，组建数字化技术子公司开拓自动驾驶领域，并建设数字化销售网络；大众成立全球未来中心，专注数字化技术与自动驾驶，并推出“MOIA”品牌提供移动出行服务；BMW则加入5G汽车联盟发展5G通信技术，并通过iVentures风投公司进行AI与无人驾驶领域的投资。

吉利集团（以下简称“吉利”）亦将数字化视作其实现战略转型的核心手段。2016年11月5日，吉利发布“20200战略”，即到2020年实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利表示，在达到销量和产能的同时，将更关注产品与服务的升级。为实现此目标，吉利开展数字化转型，为业务与管理赋能。

（一）

产品与服务升级——“四化”升级，

顺应新驾购需求

当前，汽车用户在“驾”、“购”方面对产品与服务的需求产生了变化。

第一，驾车方面，随着智能网联车的出现，用户不再满足于传统的“手动式”、“非智能”的驾车方式，更需要“人性化智能交互”的驾驶体验。

第二，购车方面，随着电商、网络营销的出现，用户不再满足于传统的“流程式、线下式”的繁琐购车体验，而追求“定制化、线上式”的一站式购车服务。

为顺应用户的新驾购需求，吉利依托数字化技术升级产品与服务，打造“四化”。
 

（二）

赋能业务——“三新”转型，

支持产品与服务升级

吉利的业务转型主要集中于集团旗下的“吉利汽车集团”（以下简称“吉利汽车”）。吉利汽车为业务赋能，打造“三新”转型，通过对生产端、消费端、运行端的数据挖掘，支持产品与服务“四化”升级。

1.新制造：打造数字化工厂，提效率、降成本、保证产品质量

“新制造”通过打造数字化工厂，利用信息、自动化、智能化技术建立差异竞争优势，敏捷应对市场变化。

（1）数据获取与挖掘

新制造主要获取生产端数据。数字化工厂通过为生产线部署实时监控设备，获取各生产环节的实时工况数据。

对所获得的生产端数据，数字化工厂将对其进行价值数据筛选并加以应用，包括支持生产流程优化、支持工程仿真业务开展、支持业务数据库的搭建以统一各生产基地参数标准等。

▲“新制造”生产端数据挖掘

（2）技术支持

支持生产端数据挖掘的技术基础，包括工程仿真验证、数字化双胞胎以及AI、AR/VR、工厂漫游等技术。

2018年，吉利汽车加快推广数字化工厂技术至各生产基地，目前已有两个基地部署数字化双胞胎，预计2019年对各生产基地全部开展部署工作，以提高制造效率，率先步入汽车行业3.0阶段，吉利汽车信息化、数字化技术发展历程如下。